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科考船的设计以及科研人员引领了利用月池布放新型科考设备的通过使用月池来部署用于科学操作的新型设备的趋势发展。 通过欧盟的EUROFLEETS +(www.eurofleets.eu)项目,Seaonics与欧洲的研究机构和工业界共同开发了月池作业处理技术的新概念。 我们在EUROFLEETS +中看到了月池应用的许多新可能性,并且我们现在与船舶设计师和船东讨论一些令人兴奋的概念。
自从Seaonics人员于2002年交付了第一台电动绞车以来,我们已经为海上能源和海洋捕捞行业提供了数百部电动绞车。 正在运行中的20多套永磁电机驱动的ROV绞车布放与回收系统和40多套拖网系统,使Seaonics已成为电动绞车的领先供应商之一。 为什么选择电动?
最近,我们在欧登塞的法亚德(Fayard),为Avataq的Royals Greenland`s提供首年度服务。 Avataq的捕鱼季节创了纪录,很高兴见到船员并得到他们的反馈。 与往常一样,有一些问题需要梳理,但船员总体上对设备和性能非常满意。 我们期待看到Avataq及其工作人员的取得新记录。
今年六月,我们随Remøybuen船完成海试。该船在Vard Aukra / Langsten建造,是为RemøybuenAS旗下HansRemøy建造的一艘28米长的丹麦围网渔船。Remøybuen上全部使用电动绞车,并将为这些类型的船只设定新的标准。
Seaonics将客户服务流程描述为四步:概念开发、设计、生产和服务。对于独一无二的科考船REV来说,概念开发意味着一切,我们与VARD的舰船设计师们、来自于Espen Øino International的游艇设计师以及REV Ocean团队密切合作,共同寻找最佳方案。 REV Ocean配备完整的科考设备包,同时是一艘商用级拖网渔船以支持以渔业和海洋生物研究为重点的科考航行。所有设备集成在各个机库中,以供机组人员在安全、有遮蔽的环境中工作。 (如果您错过了有关月池操作的文章,可以在这里找到。)全尺寸拖网甲板的集成特别具有挑战性,这给我们带来了许多障碍,尤其是网板的操作。